联邦内阁批准与中国就ML-1铁路项目进行谈判

联邦内阁已经就巴基斯坦铁路和中国之间的财政承诺协议启动谈判，旨在升级期待已久的1号干线(ML-1)项目，这是中巴经济走廊(CPEC)的重要组成部分。

巴基斯坦总理谢里夫(Shehbaz Sharif)周五在伊斯兰堡主持召开了内阁会议，会议决定将这一先进铁路项目的最终协议提交内阁批准。

ML-1项目是一项关键的基础设施发展倡议，将在联邦政府于6月批准2024-25年度预算计划后继续进行，这标志着中巴经济走廊第二阶段的开始。

根据该计划，政府的重点包括加强在工业发展、农业现代化、社会经济增长、科学研究、基础设施和能源等各个领域的双边合作。

全长1726公里的ML-1铁路项目将分三期实施。建成后，预计将大大提高巴基斯坦的物流能力。

中国政府已承诺为该项目提供财政支持，可能包括优惠条件的贷款。融资细节将由两国有关部门协商确定。

升级后的ML-1计划在其新轨道上支持高达160公里/小时的列车速度，运行速度设定为120公里/小时。这次升级将使该线的运力从每天34列增加到120列，以长远的眼光适应未来的人口增长。

这些改进将确保铁路运输的速度、可靠性和能力的提高。该项目旨在将ML-1的旅客吞吐量从目前的2900万人次大幅增加到1.7亿人次，而其货运能力将从800万吨增加到4300万吨。

ML-1的设想升级旨在满足该国未来25至30年的客运和货运需求。然而，相关部门提出了一些担忧。

值得注意的是，ML-1目前的pc -1没有考虑到机车车辆和安全基础设施的成本和范围。一个单独的pc - 1，估计耗资约360亿卢比，正在处理中，以解决项目的安全问题。

联邦内阁已经就巴基斯坦铁路和中国之间的财政承诺协议启动谈判，旨在升级期待已久的1号干线(ML-1)项目，这是中巴经济走廊(CPEC)的重要组成部分。

巴基斯坦总理谢里夫(Shehbaz Sharif)周五在伊斯兰堡主持召开了内阁会议，会议决定将这一先进铁路项目的最终协议提交内阁批准。

ML-1项目是一项关键的基础设施发展倡议，将在联邦政府于6月批准2024-25年度预算计划后继续进行，这标志着中巴经济走廊第二阶段的开始。

根据该计划，政府的重点包括加强在工业发展、农业现代化、社会经济增长、科学研究、基础设施和能源等各个领域的双边合作。

全长1726公里的ML-1铁路项目将分三期实施。建成后，预计将大大提高巴基斯坦的物流能力。

中国政府已承诺为该项目提供财政支持，可能包括优惠条件的贷款。融资细节将由两国有关部门协商确定。

升级后的ML-1计划在其新轨道上支持高达160公里/小时的列车速度，运行速度设定为120公里/小时。这次升级将使该线的运力从每天34列增加到120列，以长远的眼光适应未来的人口增长。

这些改进将确保铁路运输的速度、可靠性和能力的提高。该项目旨在将ML-1的旅客吞吐量从目前的2900万人次大幅增加到1.7亿人次，而其货运能力将从800万吨增加到4300万吨。

ML-1的设想升级旨在满足该国未来25至30年的客运和货运需求。然而，相关部门提出了一些担忧。

值得注意的是，ML-1目前的pc -1没有考虑到机车车辆和安全基础设施的成本和范围。一个单独的pc - 1，估计耗资约360亿卢比，正在处理中，以解决项目的安全问题。